フロントブレーキがロックしやすいので、
もっとコントロール性の良いブレーキパッドに交換することにしました。
ショップの人に相談したところ、
ブレーキのコントロール性ではやはり欧州製品が一番ということで、
APブレーキセールスのブレーキパッドに交換することにしました。
しかし、この会社、もともとはAP Lockheedという会社でしたが、
いろいろあって今はAPブレーキセールスとなったみたいです。
部品名 | 価格 | メーカー |
---|---|---|
DIXCEL M type | 16,800円 | APブレーキセールス |
フロントのブレーキパッドを外すために、
まずはブレーキキャリパーの取り付けボルトを外します。
写真で黄色になってボルトですが、下のボルトは完全に抜いてしまい、
上のボルトを緩めるとブレーキキャリパーを上に持ち上げることができるので、
作業が少し楽になります。
安全を考えるなら、ブレーキキャリパーが落ちてこないように針金で吊っておくのが良いでしょう。
あとは、ブレーキパッドを入換えて、ブレーキキャリパーを戻すだけですが、
パッドが減っていると、それだけピストンが飛び出しているので、
ピストンを押し戻さないと、ブレーキキャリパーがはまりません。
ディスクブレーキピストンツールという専用工具もありますが、
ウォータポンププライヤでピストンを押し戻すこともできるので、
特に必要は無いでしょう。
ピストンを押し戻すときに、
ブリーダプラグを緩めてブレーキフルードが抜けるようにしておけば、
楽にピストンを押し戻すことが出来ます。
ブリーダプラグを緩めないでピストンを押し戻すと、
リザーブタンクのブレーキフルードが増えてくるので、
溢れないように注意が必要です。
ブレーキフルードは塗装に対する攻撃性があるので、
ボディなどにブレーキフルードがついた時は、
速やかに洗浄しましょう。
全ての作業が終わったら、ブレーキペダルを何回は踏み込み、
ブレーキのピストンにきちんと油圧がかかることを確認してから、
走り出しましょう。