ビートのフロントブレーキに、 シティのブレーキがポン付けでつけられるということで、 某ルートからポン付けキットを入手し、 取り付けてみました。
部品名 | 部品番号 | 単価 | 個数 |
---|---|---|---|
ディスク,フロントブレーキ | 45251-SF4-J30 | 2 | |
パッドセット,フロント | 45022-SD2-527 | 1 | |
キャリパーサブASSY.,フロント | - | 2 | |
パッキン,オイルボルト | 46472-568-000 | @155円 | 4 |
ノーマルディスク(左)とシティ用のベンチレーテッドディスク(右)。
ノーマルディスクに比べて一回り直径が大きくなっています。
ノーマルディスク(左)はサビサビです。
新品ディスク(右)も時間がたてば同様にサビサビになってしまうので、
ディスク面以外のところに錆防止の塗装がしてあります。
ベンチレーテッドディスクなので放熱性が良くなり、
サーキットなどを走った時にフェードし難くなります。
ブレーキキャリパーは裏側から2本の17mmボルト(黄色矢印)で固定されていて、
これを外せばあとはブレーキホースをキャリパーに固定しているオイルボルト(白色矢印)を外せばキャリパーを外す事ができます。
当然ブレーキホースにはブレーキフルードが入っているので、
オイルボルトをゆるめる前にブレーキホースを塞ぐなどして、
ブレーキフルードが漏れないようにします。
ブレーキフルードは塗装面を傷めるので、
部品類に付着した場合はすぐに水で洗い流しましょう。
オイルボルトにあるパッキン(シーリングワッシャ)を新品に交換し、
新品キャリパに取り付けます。
オイルボルトの締め付けトルクは3.5kg-mです。
あとはキャリパー本体の取り付けですが、
ボルトの締め付けトルクは11.0kg-mです。
キャリパーがついたところで、
ブレーキパッドをつけて作業終了です。
パッドの取り付けは、
「リアブレーキパッドを交換する」
を参考にして下さい。